Finanțarea Uber Car prezintă un pariu riscant pentru șoferi

Uber ar putea fi bine să lucreze cu, dar șoferii ar trebui să evite programul companiei de finanțare a vehiculelor, care este conceput pentru a ajuta oamenii cu credit săraci să obțină împrumuturi auto.

Compania globala de distributie a marfurilor a colaborat cu producatorii de automobile uriase, General Motors, Toyota si Ford, pentru a oferi reduceri pentru Uber pentru anumite autoturisme noi si uzate. Compania are, de asemenea, un aranjament cu unitatea americană de finanțare a consumatorilor Banco Santander, care oferă finanțare prin leasing.

Uber-sceptic

Mii de șoferi au profitat de reduceri și de finanțare, potrivit Kristin Carvell, purtătoarea de cuvânt a Uber. Dar experții în finanțe personale sunt sceptici față de programul, care a început în noiembrie 2013 și face publicitate că nu necesită un control de credit.

"Orice finanțare care anunță" disponibilă pentru cei cu un credit scăzut sau fără credit "va avea probabil rate ridicate ale dobânzii și termeni săraci", spune Carrie Houchins-Witt, consilier financiar la Coralville, Iowa. "În cel mai rău caz, ar putea fi împrumut ruinator".

Un post blog Uber care anunță programul de finanțare sugerează că potențialul de câștig pentru Uber pentru șoferii cu credit slab reduce riscul pentru creditori. Un studiu anterior realizat de Investmentmatome a constatat că șoferii Uber ar trebui, în medie, să dea 60 de călătorii pe săptămână pentru a câștiga 50.000 de dolari pe an înainte de impozite și cheltuieli.

Lyft și Sidecar, competitorii de la Uber, nu oferă astfel de aranjamente financiare. Cu programul lui Uber, șoferii au scos 2 000 de dolari pentru a începe să închirieze o mașină cu finanțare de la Santander. Uber deduce plăți regulate - la fel ca și 17 dolari pe zi, în funcție de reclamele sale - din salariile șoferilor.

Comoditate factor

Marketingul lui Uber sugerează că programul ajută debitorii care nu pot obține finanțare auto în altă parte. Dar, Craig Smalley, consilier financiar în Orlando, Florida, spune că chiar și cei care au credite necorespunzătoare pot obține un împrumut auto tradițional dacă sunt dispuși să plătească o rată a dobânzii ridicată.

Deși programul lui Uber nu oferă clauze pe care șoferii nu le pot obține la un dealer, plățile deduse direct din salariu ar putea fi un motiv pentru care unii șoferi sunt atrași de el, spune Smalley. "Ar fi" setat și uit ", spune el.

Harry Campbell conduce pentru Uber, Lyft și Sidecar și rulează blogul The Rideshare Guy și podcast-ul din Newport Beach, California. Campbell spune că știe mai mulți șoferi care au verificat finanțarea Uber, dar nici unul nu a vorbit despre faptul că a folosit-o.

"Pentru cei care s-au uitat în ea, într-adevăr nu este o afacere bună deoarece sunteți blocați în Uber atât de mult și este vorba de câteva sute de dolari mai mult decât un contract de închiriere tradițional", spune Campbell.

Credite ipotecare auto

Uber este un jucător dintr-un peisaj de împrumuturi auto subprime mai mare, care se compară cu piața creditelor ipotecare subprime la începutul anilor 2000, care s-au prăbușit în 2007, ducând la criza financiară și recesiune. Creditarea subprime este practica acordării de credite persoanelor care au un credit rău sau nu, și a crescut în rândul creditorilor auto de la criză.

"Industria auto se află încă în broșurile" Wild, Wild, West ", cum ar fi brokerii ipotecare au fost acum câțiva ani", spune Smalley.

În august, Santander a declarat că a primit o citație civilă din partea Departamentului de Justiție din S.U.A. referitoare la împrumuturile auto nonprime. Unitatea de creditare a consumatorilor a refuzat să comenteze fie citarea, fie programul de finanțare Uber, potrivit purtătoarei de cuvânt a lui Laurie W. Kight.

Mulți experți spun că un balon de credit din împrumuturile auto subprime nu ar fi aproape la fel de periculos ca și bulele de locuințe impulsionate de ipoteci acordate persoanelor care nu au putut plăti pentru ele. "Este mai ușor pentru o bancă să reia o mașină decât pentru o casă", spune Smalley.

Pentru șoferii Uber care au nevoie de roți dar care nu au suficient credit, contractul de închiriere Santander este o modalitate de a merge. Cu toate acestea, costul ar putea fi prea mare pentru ca unii să evite o defalcare financiară mai târziu.

Imagine prin iStock