Limite arbitrare de marijuana asupra conducătorilor auto diminuează judecata juridică

Cețos. Clumsy. Nesigur. Nu, nu vorbim despre un șofer cu tulburări de marijuana, ci mai degrabă anumite criterii de testare folosite pentru a le elimina.

În mai multe state, conducătorii auto sunt supuși unor legi de "marijuana" în sine, care stabilesc o limită specifică a THC pe care șoferii o pot avea în sângele lor. THC este principalul element psihoactiv al canabisului. Cu toate acestea, aceste legi ne spun aproape de nimic despre cine este capabil sa ajunga la volan, potrivit unui studiu din mai 2016 al Fundatiei AAA pentru siguranta traficului.

Cercetatorii au examinat rapoartele de toxicologie si examene de sobrietate de la mai mult de 600 de soferi care au fost arestati pe suspiciunea de insuficienta de marijuana. Rezultatele au arătat că creșterea cantității de THC nu întărește neapărat efectele sale. Mai mult, utilizatorii cronici de marijuana pot testa pozitiv pentru THC mult timp după utilizare, în ciuda faptului că nu mai sunt afectați, în timp ce alți oameni pot arăta cantități legale de THC chiar și atunci când conducerea lor indică că sunt un pericol.

Aceste constatări pun sub semnul întrebării înțelegerea noastră asupra efectului marijuanei asupra creierului și a corpului și asupra modului în care decidem ce șoferi se vor confrunta cu urmărirea penală pentru folosirea acestuia.

THC nu spune întreaga poveste

Șase state au, în prezent, legi marijuane per se. În aceste state, conducătorii auto care au fost trași pot fi acuzați de conducere depreciată dacă depășesc limita legală pentru THC.

Stat	Limita THC (măsurată în nanograme pe mililitru de sânge)
Sursa: Asociația pentru Siguranța Autostrăzilor Guvernatorilor
Pennsylvania	1 ng / ml
Nevada	2 ng / ml
Ohio	2 ng / ml
Colorado	5 ng / ml
Montana	5 ng / ml
Washington	5 ng / ml

Spre deosebire de limitele percepute pentru alcool, cu toate acestea, pragurile THC nu sunt susținute de știință. Nu există dovezi că aceste limite se corelează cu afectarea, spune dr. Barry Logan, unul dintre autorii studiului AAA. În schimb, spune el, ele se ridică la presupuneri arbitrare și înșelătoare la asta.

O problemă este că organismul elimină o mare parte din THC imediat după ingestie, adesea înainte ca autoritățile să tragă sânge pentru un test. Poliția nu dispune încă de o metodă pentru a determina conținutul precis de THC din sânge al șoferului în domeniu și trebuie să transporte suspecții într-o unitate de sănătate pentru a le testa. Logan estimează că o persoană ar putea avea un nivel THC de sânge de aproape 50 nanograme pe mililitru atunci când a fost retras, dar acest nivel ar putea să se încadreze în limitele legale până la momentul în care sângele este luat. Testele pe teren pentru buruieni, asemănătoare cu Breathalyzer pentru alcool, pot ajuta la eliminarea acestei probleme într-o zi, spune el, dar sunt încă departe de a fi fiabile sau accesibile.

Aceasta este o preocupare atunci când luați în considerare câți șoferi lipsiți de siguranță ar putea să meargă liber, în ciuda faptului că lovesc drumurile ca un zmeu. Potrivit raportului AAA, aproximativ 70% dintre persoanele arestate care au fost oprite din cauza conducerii care suferă de depresie au înregistrat niveluri ale THC sub 5 ng / ml odată testate.

În schimb, utilizatorii cronici ar putea arăta urme de THC chiar dacă au trecut până la 10 zile de la ultima lor toc, spune Logan. "Cineva care a fumat ieri nu este afectat", spune el. "Nu avem de câștigat prin a scoate acea persoană de pe drum."

Nivelurile THC mai mari nu înseamnă întotdeauna conducători auto mai mari

Înțelepciunea convențională sugerează că, cu cât mai mult pot să fumezi, cu atât conduci mai rău. In timp ce studiul AAA a aratat ca abilitatile motrice fac dip dupa folosirea marijuanei, exista putine dovezi ca cresterea concentratiei de THC isi amplifica efectele.

Pentru a măsura acest lucru, cercetătorii AAA au analizat examenele de recunoaștere a medicamentelor. Aceste deficiențe ale ecartamentului utilizând teste fizice - cum ar fi echilibrarea pe un picior, echilibrarea cu ochii închiși și mersul pe o linie dreaptă - plus factori de diagnosticare precum dimensiunea elevului și tensiunea arterială. Ei au examinat rezultatele pentru un grup de șoferi cu concentrație mare (THC de peste 5 ng / ml) și un alt grup de șoferi cu concentrație scăzută (THC sub 5 ng / ml).

Grupul cu concentrație mare a fost semnificativ diferit de grupul cu concentrație scăzută în doar patru din cei 15 indicatori posibili și numai unul care implică funcția motorie, testul cu degetul-la-nas.

În esență, două persoane pot prezenta simptome fizice similare, în ciuda faptului că au consumat cantități foarte diferite de canabis. Cu toate acestea, în conformitate cu legile în sine, unul poate patina în timp ce celălalt ar fi în fața procuraturii.

Comportament mai revelator decât sângele

Pe măsură ce mai multe state legalizează marijuana și se confruntă cu problema polițiștilor cu probleme ale buruienilor, Logan speră că se vor îndrepta către alternative mai bune decât legile per se. Deși nu există o metodă perfectă pentru a determina cât de mare este prea mare, el spune că cel mai corect mod de urmărire penală este utilizarea unui comportament de conducere imprudent ca dovadă primară, cu niveluri de THC din sânge ca dovezi justificative.

"Prezența THC poate întări observarea că un șofer este afectat, dar suma exactă nu este atât de importantă", spune el. Din acest motiv, el sugerează, de asemenea, încercarea testelor de sânge în favoarea utilizării probelor de saliva, care pot fi colectate la fața locului și pot descoperi mai rapid prezența THC, deși nu cantitatea specifică.

Conducătorii auto care depășesc limita de THC a statului lor ar putea să facă față cotelor costisitoare și taxelor judiciare, suspendarea licențelor și o creștere accentuată a ratelor de asigurare a autoturismelor, printre alte sancțiuni.

" MAI MULT: Cât costă un DUI?

Alex Glenn este un scriitor de personal pentru Investmentmatome, un site de finanțe personale. Email: [email protected].