Aceeași zi de transport maritim: vacanța de testare Beta și un viitor neclar

Transportul de o zi a devenit cea mai recentă armă în bătălia marilor retaileri online din acest sezon de vacanță trecut, eBay și Walmart devenind cele mai recente companii de comerț electronic pentru a intra în jocul instantaneu de satisfacere a consumatorilor.

În cazul în care odată ce transportul gratuit și cel de noapte au fost cele mai mari atracții pentru cumpărătorii de internet, o nouă infrastructură încearcă să crească, ridicând ante-ul și schimbând potențialul viitorului comerțului cu amănuntul pe internet. Implicațiile s-ar putea dovedi uriașe și pentru vitrinele independente online și fizice.

Creștere din ce în ce mai mare

În 2009, Amazon a început să furnizeze bunuri la domiciliu la doar câteva ore după plasarea comenzii pe anumite piețe. Disponibil în prezent în 10 orașe la nivel național, serviciul, cunoscut sub numele de Local Express Delivery, are limitări bazate pe locația și ora de comandă, cu o rată de livrare stabilă de 8,99 USD, plus 99 de centi pe articol.

În ceea ce pare a fi un răspuns direct, eBay a sărit în jocul de livrare rapidă anul trecut, beta-testându-și propriul serviciu de aceeași zi, eBay Now, în New York și San Francisco. Spre deosebire de Amazon, eBay Now nu se bazează pe curieri majori, ci mai degrabă își folosește propria flotă de oameni de livrare, cunoscuți pe site ca "valeți", care sunt antreprenori independenți folosind propriile lor vehicule.

Nici unul nu a fost depășit, Walmart, unul dintre cei mai mari comercianți cu amănuntul, a intrat și în cursa în octombrie anul trecut, folosind o combinație de UPS și curierii proprii pentru a livra bunuri în câteva ore pe cinci piețe majore din S.U.A.

Ratele de livrare variază pentru fiecare companie, dar toate acestea păstrează în prezent prețurile destul de scăzute. Walmart plătește 10 $ pe comandă, iar eBay Now oferă utilizatorilor beta livrările lor pentru doar 5 dolari, care sunt promise să sosească în aproximativ o oră după plasarea comenzii.

Push pentru livrare imediată

Consumatorii au avut de mult timp opțiunea de a alege livrarea peste noapte pe majoritatea site-urilor importante de retail online, astfel încât unii se întreabă acum de ce livrarea în aceeași zi vede o astfel de creștere cu giganți din industrie.

Potrivit New York Times, răspunsul poate fi că frica îi împinge pe comercianții cu amănuntul să urmeze plumbul Amazonului sau să rămână în urmă. The Times raportează că Amazon a făcut mișcări pentru a-și face serviciul curent de o zi accesibil mai multor piețe din întreaga țară prin construirea mai multor depozite aproape de hub-uri importante cum ar fi San Francisco și New Jersey - o mișcare care poate fi bazată pe compania care are acum să ia în calcul impozitul pe vânzări la comenzile sale.

Oricare ar fi impulsul pentru implementarea de către Amazon a unui nou standard de livrare, efectele sale par să influențeze în mod clar alți comercianți cu amănuntul să-și intensifice jocurile, indiferent de aparenta lipsă a cererii de consum.

Contribitorul la Forbes, Laura Heller, subliniază că concurența dintre comercianții cu amănuntul a determinat un serviciu de aceeași zi să fie necesar în rândul comercianților cu amănuntul, chiar dacă mulți consumatori nu o consideră crucială pentru viața lor de zi cu zi chiar acum.

Un alt factor, potrivit lui Heller, este ușurința de a comanda, care a venit cu tehnologia smartphone-urilor și tabletelor, transformând ceea ce a fost o dată imposibil de realizat din punct de vedere logistic într-o realitate viabilă.

Comandarea prin intermediul smartphone-ului permite unei companii precum eBay să acceseze noi căi de cumpărături online, cum ar fi furnizarea de medicamente pentru cei rămași acasă cu gripa în doar câteva minute sau oferirea unui cadou de ultimă oră pentru cineva care să aducă o petrecere de naștere iminentă. Acestea sunt articolele pe care cumpărătorii nu le-ar căuta în mod normal, deoarece nevoia lor este prea urgentă de așteptat.

Creșterea concurenței pentru întreprinderile mici

Exemplul petrecerii procrastinating duce la încă un motiv pentru a obține consumatorilor mărfurile lor aproape instantaneu: să concureze cu vitrinele fizice care oferă indulgență instantanee tactile.

Dupa cum a subliniat Ben T. Smith, CEO al Wanderful Media, un site de cumparaturi pentru descoperirea locala, imediabilitatea a fost unul dintre principalele avantaje pe care comerciantii de caramida si-mortar l-au avut in stingerea curentului impotriva mega-magazinelor agresive online. "Magazinele de comerț on-line din punct de vedere istoric au ratat piesa de mulțumire instantă pe care o livrează magazinele fizice. Cu livrarea în aceeași zi, retailerii online oferă ceva mai aproape de experiența pe care o au cumpărătorii atunci când ieșesc dintr-un magazin cu mărfuri fizice ", spune Smith.

Pentru Smith, în aceeași zi, transportul maritim vizează doar reinventarea modului în care consumatorii văd cumpărăturile și oferă consumatorului experiența cea mai bună, cea mai integrată posibilă. "Gândirea din spatele aceleiași strategii de livrare este aceea de a oferi cele mai bune din ambele lumi cumpărătorilor online mai mici prețuri și selecție mai mare, plus primirea achiziției în aceeași zi, obținând acea satisfacție instantanee. Vom vedea livrarea în aceeași zi din magazinele de vânzare cu amănuntul în 2013 ", afirmă Smith.

Atingerea dorinței de imediate prin scăderea timpului de așteptare a clienților la doar ore, în loc de zile, ar putea ajuta site-urile precum Amazon și eBay să depășească decalajul de satisfacție - o posibilitate care poate fi dezastruoasă pentru întreprinderile mai mici.

Potrivit lui Jeanne Wind, vicepreședinte al mărfii pentru QCI Direct, o companie națională de catalogare care trimite prin poștă 35 milioane de cataloage pe an, "transportul pe aceeași zi este greu de realizat dacă nu aveți depozite în toată SUA Este foarte costisitor și majoritatea consumatorilor sunt nu doresc să plătească prima pentru a fi expediată în aceeași zi.Cred că veți vedea numai că cei mai mari comercianți cu amănuntul se îndreaptă spre acest lucru, iar întreprinderile mici vor fi rănite dacă nu pot oferi acest serviciu competitiv ".

În timp ce sursele de servicii ale eBay se referă direct la vitrinele reale, majoritatea partenerilor săi sunt mai mari, cum ar fi Toys 'R Us și Payless, al căror inventar poate fi gestionat și urmărit puțin mai precis. Comercianții cu amănuntul mai mici, care nu încheie contracte cu niciunul dintre aceste site-uri, pot fi forțați să vină cu propriile lor modalități de a face cumpărăturile mai convenabile pentru clienți sau să găsească alte tactici noi pentru a obține un avantaj.

Contribuind la Forbes, angajatul UPS, Jessica Stillman, face ca un impuls pentru bunurile "reale" locale care pot fi urmăriți de producătorii lor poate ajuta la salvarea unor vânzători. În ceea ce privește cererea consumatorilor de alimente de origine locală, a venit dorința de a ști că bunurile necomestibile sunt, de asemenea, produse unice de calitate, făcute de oameni pe care aceștia le pot cunoaște, arătând astfel că a fost pusă în îngrijire.

În timp ce costumele mai mari pot avea întotdeauna avantajul atunci când vine vorba de transportul rapid, Stillman spune că magazinele mai mici au avantajul de a oferi o atingere umană, fie că este vorba de sfaturi în magazin, fie de note scrise de mână, mega-magazinele nu pot oferi niciodată.

Riscuri versus beneficii pentru comercianții cu amănuntul cu cutii mari

Cu taxele de transport maritim care nu sunt mult mai mari decât tarifele standard pentru transportul peste noapte sau de două zile, nu este greu de văzut cum promisiunea cumpărăturilor de canapele va fi atrăgătoare pentru mulți consumatori. La urma urmei, atunci când un serviciu ca eBay Acum poate să vă aducă produsele la ușa dvs. (sau la birou, parc sau altă locație specificată) în aproximativ o oră plat, principalul factor de descurajare a așteptării de a avea elementul în mâinile dvs. este aproape eliminat.

Unii din industrie, însă, sunt îndoielnici că chiar și companiile la fel de mari ca eBay și Walmart pot susține rate destul de scăzute pentru a atrage pe o piață largă, în timp ce câștigă încă un profit.

După cum sa demonstrat prin creșterea și scăderea rapidă a site-ului de livrare în aceeași zi Kozmo.com în 2001, riscurile de a oferi servicii atât de complicate și costisitoare sunt mari. Pe un forum eCommerceBytes, Fiona Dias, Chief Strategy Officer pentru ShopRunner, a explicat că oferirea livrărilor în aceeași zi tinde să facă procesul de livrare mai puțin raționalizat, limitând capacitatea companiilor de livrare de a pune împreună pachete suficiente pentru a face profiturile unice.

Dias continuă să spună că, chiar și în câțiva ani, ea crede că transportul în aceeași zi nu va fi o metodă principală de a transporta mărfurile pe Internet către cumpărători.

Și apoi există chestiunea piețelor care probabil că nu vor fi niciodată atinse de serviciu: cele care nu sunt destul de aproape de o zonă maritimă metropolitană majoră și de facilități.

Cu toate acestea, unii experți susțin că livrarea de aceeași zi poate avea un impact durabil asupra peisajului cu amănuntul. Într-un articol din Knowledge @ Wharton Today, profesorul de marketing Wharton School of Business David R. Bell a declarat că crede că aceste companii mai mari au cunoștințele și resursele necesare pentru a face ceea ce Kozmo nu poate: creșterea densității livrărilor pentru a reduce costurile de infrastructură.

Bell a menționat, de asemenea, că, deoarece aceste companii vor putea să acceseze depozitele în mai multe locații sau să preia elementele direct de la comercianții cu amănuntul din apropiere, costul de întreținere a spațiului de stocare va fi redus sau deja construit în costurile de operare.

Deocamdata, nici una dintre aceste trei companii nu a raportat daca experimentul sa dovedit profitabil sau nu, desi fondatorul Amazon Jeff Bezos a fost citat recent spunandu-se ca nu stie daca serviciul ar fi vreodata o "mare parte a afacerii".

Referindu-se la eBay Acum, Time.com sugerează că nu există nicio modalitate prin care compania poate realiza un profit în cadrul structurii sale actuale de livrare de 5 USD, dar că această nudă inițială ieftină ar putea fi o investiție în creșterea unei baze de clienți. Veniturile viitoare pot fi generate apoi prin creșterea costurilor de livrare, precum și prin colaborarea cu comercianții cu amănuntul și taxele de descoperire a facturilor.

Dacă această investiție se dovedește a fi fructuoasă și se stabilesc fideli pentru serviciile de aceeași zi, ne putem aștepta probabil să vedem mai multe dintre ele în anul următor.

Imagine originală de la Shutterstock.