De stat Farm agricole de asigurare a ratei de tragere Draw Fire în Maryland
How to draw scenery of working people / cultivation step by step
Cuprins:
Șoferii din Maryland au depus un număr fără precedent de plângeri împotriva Farm-ului de Stat în ultimul an, după ce asigurătorul a majorat ratele de asigurare pentru accidente care nu erau vina lor sau pentru o singură cerere de serviciu de urgență.
Autoritățile de reglementare din Maryland au constatat o greșeală cu unele creșteri, care au fost uneori rezultatul unui singur incident în ultimii trei ani. Ferma de stat a inversat unele dintre creșteri, arătând puterea potențială a plângerilor consumatorilor către departamentele de asigurări de stat care reglementează companiile de asigurări.
Administrația de Asigurări din Maryland investighează în continuare numeroase plângeri. Farm-ul de stat este numărul doi de asigurări auto private din Maryland, cu aproximativ 20% din cota de piață în stat, conform lui A.M. Cel mai bun. (Geico este numărul 1 cu aproximativ 23%).
[Comparați cotațiile de asigurare a mașinii prin intermediul Instrumentului nostru de comparare a asigurărilor auto.]
Ce este în discuție
Anul trecut, statul Farm a majorat ratele cu o medie de 0,8% în Maryland, începând cu politicile care au fost reînnoite în noiembrie 2014, potrivit purtătorului de cuvânt al companiei Dave Phillips.
La fel ca multe state, Maryland mandatează societățile de asigurări să explice baza creșterii ratei și să informeze consumatorii despre dreptul lor de a contesta creșterile. Cerințele Maryland includ trimiterea unui formular pe care clienții îl pot folosi pentru a se plânge administrației de asigurări de stat și chiar și un plic de corespondență pentru reclamații.
O solicitare de lege a Investmentmatome privind libertatea de informare adresată Administrației de Asigurări din Maryland a arătat că, în cele 12 luni care se încheie la 30 septembrie, deținătorii de polițe de stat din stat au depus 17908 de plângeri privind majorarea ratei dobânzii. Pentru comparație, au fost depuse 16 127 de plângeri cu privire la acoperirea automată a autovehiculelor toate asigurătorii din Maryland în anii fiscali 2011, 2012 și 2013 (iulie-iunie) combinate.
Între decembrie 2014 și februarie 2015, Maryland a obligat Farmul de Stat să restituie banii, cu dobândă, 782 de clienți care au primit creșteri de rate.
Un motiv major al plângerilor: Mii de polițiști de stat au afirmat că primele lor au fost ridicate din cauza unei singure cereri pentru serviciul rutier de urgență sau pentru un incident care nu era vina lor, potrivit purtătorului de cuvânt al Administrației Asigurărilor din Maryland, Joseph Sviatko.
Fermierii de stat, Phillips, apără acest lucru, spunând că studiile au arătat că utilizarea serviciilor rutiere de urgență și a accidentelor non-vina se corelează cu o probabilitate crescută de revendicări viitoare. El susține că impunerea unor creșteri ale ratei pentru aceste incidente nu ar determina trecerea costurilor pe deținătorii de polițe de asigurare care au o probabilitate mai mică de a avea creanțe.
Maryland, de fapt, permite companiilor de asigurări să majoreze tarifele după accidente de tip "non-at-fault" și cereri de serviciu rutier de urgență. Câțiva alți asigurători ridică, de asemenea, ratele pentru accidentele care nu apar la vina, însă cele mai multe nu, iar Farm-ul State este singura companie care percepe tarife mai mari pe baza cererilor de servicii rutiere, potrivit Administrației de Asigurări din Maryland.
În plus, legea din Maryland permite asigurătorilor să își bazeze majorările la incidente în ultimii trei ani. Acest lucru înseamnă că unii clienți au primit notificări spunând că ratele lor au fost ridicate pentru ceva care sa întâmplat mai mult de doi ani în urmă.
Problema cu scrisorile statului Farm
Autoritățile de reglementare din domeniul asigurărilor din Maryland au constatat că rata de creștere a scrisorilor de stat, trimisă către clienți, nu a dat suficiente detalii cu privire la baza creșterilor. Într-o scrisoare care răspunde la o plângere, de exemplu, anchetatorul de asigurări Cheryl Kouns a remarcat că serviciul rutier de urgență ar putea fi pentru o baterie moartă, defecțiuni mecanice, blocarea cheilor din mașină sau pierderea de combustibil.
"Folosirea expresiei" Serviciul rutier de urgență "ca singura descriere a afirmației nu este clară și specifică și nu satisface cerințele legii asigurărilor din Maryland", a scris ea.
Între decembrie 2014 și februarie 2015, Administrația de Asigurări din Maryland a cerut statului Farm să restituie banii, cu dobânzi, 782 de clienți care au primit creșteri. Compania a rambursat în mod voluntar încă 3046 de creșteri și a retras creșteri pentru 1.126 de clienți. Maryland a respins 1616 de reclamații din partea consumatorilor care au fost depuse prea târziu.
Următorul pas al statului Farm a fost acela de a impune creșteri asupra celorlalți șoferi ale căror politici s-au reînnoit, trimițând revizuite scrisori de creștere a dobânzii cu cantitatea corespunzătoare de detalii. Însă plângerile consumatorilor au continuat să se înrăutățească.
Autoritățile de reglementare din stat au continuat să investigheze, pe baza prevederilor legale de stat care interzic rata asigurărilor să fie excesivă, inadecvată sau discriminatorie; și că societățile de asigurări de baruri să trateze persoane care prezintă riscuri similare în mod diferit. Phillips insistă că Farm-ul de stat a aplicat rata de creștere corectă.
O rezoluție favorabilă consumatorilor
Cu toate acestea, Farm-ul de stat a fost de acord recent să anuleze creșterile care rezultă din creanțele care nu au avut loc în urma unei acuzații de asigurări neasigurate în Maryland. Într-o scrisoare care răspunde la una dintre plângeri, investigatorul de asigurări, Monique Ramsey, a declarat că acțiunea a avut loc după "o interacțiune amplă între Administrația de Asigurări și Farmul de Stat".
Ferma de stat a fost, de asemenea, de acord să oprească creșterea ratelor pe baza incidentelor care nu au fost incorecte, incluzând pretențiile de serviciu rutier de urgență.
Autoritățile de reglementare din stat continuă să investigheze protestele legate de alte creșteri ale fermelor de stat, inclusiv cele pe care compania le-a lăsat în slujba serviciului rutier de urgență și a unor accidente ne-vina, și se așteaptă să finalizeze revizuirea până la sfârșitul anului, a afirmat Sviatko.
Aubrey Cohen este scriitor de personal la Investmentmatome, un site de finanțe personale. E-mail: [email protected] . Stare de nervozitate: @aubreycohen .
Imagine prin iStock.
