Studiu: Rate de asigurare auto mult mai mare în zonele afro-americane

Companiile percep taxe mai mari de asigurare a autoturismelor în cartiere care sunt predominant afro-americane decât în ​​alte zone, a declarat un grup de consumatori în această săptămână.

Federația consumatorilor din America a constatat că rata medie pentru acoperirea de bază a asigurărilor auto în codurile ZIP, în care mai mult de trei sferturi dintre locuitorii afro-americani a fost cu 70% mai mare decât în ​​zonele cu mai puțin de un sfert afro-american.

Funcționarii din grup nu au acuzat companiile de discriminare intenționată sau nu au motivat eventualele diferențe. Au cerut autorităților de reglementare de stat și federale să investigheze în continuare și să adopte noi reglementări.

Cercetarile noastre arata ca este bine timp pentru ca autoritatile de reglementare a asigurarilor sa abordeze mai serios impactul metodelor de stabilire a preturilor de asigurare auto pe oameni de culoare, precum si pe soferii cu venituri reduse ", a declarat J. Robert Hunter, directorul federatiei de asigurari si fostul Texas comisar de asigurari, a declarat intr-o conferinta de presa.

Grupurile din industrie au contestat că firmele nu pot și nu se bazează pe ratele de rasă și că orice diferență provine din riscul pe care conducătorii îl reprezintă.

Companiile percep mai multe coduri ZIP minoritare

Federația consumatorilor a verificat tarifele în majoritatea codurilor poștale din America, a spus ea, folosind același profil de conducător auto în fiecare zonă: o absolventă de 30 de ani de liceu de sex feminin, care închiriază acasă și are un record curat de conducere, și un loc de muncă clerical, și conduce un 2000 Honda Civic 10.000 mile pe an. Ea a primit tarife pentru acoperirea de bază, de stat minimă, de la cei mai mari cinci asigurători de mașini: Allstate, Farmers, Geico, Progressive și Farm State.

În medie, prima anuală era de 1.060 dolari pe an în zone care erau predominant afro-americane, față de 622 dolari în zone care erau mai puțin de un sfert din populația afro-americană.

Într-o declarație care răspunde la raportul Federației Consumatorilor, Robert Passmore, vicepresedinte asistent al Asociației Asigurătorilor de Casă din America, a spus că acest lucru se datorează în parte locului în care locuiesc oamenii, scriind: "Zonele urbane și alte zone cu costuri mari se pot confrunta cu ratele de asigurare pentru că există o aglomerație mai mare a traficului, mai multe accidente și revendicări de prejudiciu raportate, cheltuieli medicale mai mari și costuri de reparații, fraudă și reprezentări juridice mai scumpe și taxe aferente."

Federația consumatorilor a constatat că diferențele persistă chiar și atunci când se compară codurile predominant afro-americane și predominant alb, cu densități similare ale populației, deși acestea erau mai mici decât decalajul general.

Federația a constatat, de asemenea, că diferența a existat la fiecare nivel de venit, deși nu era uniformă. Diferența a fost de numai 4% în zonele cu venituri reduse (venitul median sub 20.585 dolari). Decalajul a crescut în zone cu venituri ale locuinței de 63.001 până la 101 865 dolari, locuitorii acestor coduri poștale bogate, predominant afro-americane, plătindu-le de aproape trei ori mai mult decât omologii lor, în majoritatea locurilor albe.

Progresivii și agricultorii au cotat rate care au fost în medie cu 92% mai mari în codurile predominant africane-americane, în timp ce State Farm, Allstate și Geico au încasat 62%, 56% și, respectiv, 52%.

Explicarea diferențelor

Federația consumatorilor nu a oferit motive potențiale pentru aceste diferențe, dar a afirmat anterior că societățile de asigurări tratează în mod nedrept șoferii cu venituri mai scăzute, bazându-se din ce în ce mai mult pe factori precum educația, ocupația și scorul de credit, mai degrabă decât istoricul și kilometrajul.

Norma Garcia, avocat senior al Uniunii Consumatorilor, a exprimat această opinie la conferința de presă de miercuri.

"Unii șoferi buni sunt taxați prea mult pentru toate motivele greșite", a spus ea. "Credem că asigurarea mașinilor trebuie să fie fixată astfel încât modul în care o conduce cel mai mult să conteze."

Steven Weisbart, senior vicepreședinte și economist-șef al Institutului de Informații pentru Asigurări (III), un grup industrial, a declarat că rasa nu este responsabilă pentru nicio diferență în ratele, deoarece asigurătorilor nu li se permite să folosească rasa ca factor și nici măcar nu știu cursa deținătorilor de polițe de asigurare.

Federația consumatorilor nu a afirmat că asigurătorii percep mai mult din cauza rasei. Mai degraba, studiul arata ca ratele sunt mai mari in zonele care sunt predominant afro-americane.

"Dacă este așa, este pentru că oamenii care conduc autoturisme și trăiesc și operează în această zonă prezintă mai multe pretenții", a spus Weisbart. "Nu pentru că sunt afro-americani".

Passmore, de la Asociația Asigurătorilor Caselor de Proprietate, a mai spus în declarația sa că numărul și costul cererilor de despăgubire se află în spatele oricăror diferențe în ratele dintre locații.

Grupul de consumatori recomandă schimbări

Raportul a stabilit o listă de recomandări, inclusiv solicitarea ratelor de asigurare a mașinilor pentru a acorda prioritate înregistrărilor privind siguranța conducătorilor auto în funcție de factori precum codurile poștale, educația, ocupația și scorul de credit. De asemenea, a cerut mai multe rapoarte de către companiile de asigurări, inclusiv dezvăluirea tarifelor percepute conducătorilor auto cu caracteristici socioeconomice tipice persoanelor cu venituri mici și cu venit mediu, deoarece asigurătorii nu colectează direct datele privind veniturile.

Weisbart, cel de-al III-lea, a afirmat că orice cerințe privind ratele mai mici în anumite zone ar împiedica stabilirea prețurilor bazate pe riscuri, deoarece toți factorii pe care asigurătorii îl folosesc sunt riscurile.

Aubrey Cohen este scriitor de personal la Investmentmatome, un site de finanțe personale. Email: [email protected]: @aubreycohen.

Imagine prin iStock.