Google poate intra pe piața de partajare a pistelor

Priviți-vă, Uber și Lyft: Google poate fi în oglinda dvs. retrovizoare.

Gigantul tehnic lucrează la propriul serviciu de partajare a apelurilor bazate pe aplicații, a informat Bloomberg luni. Și poate fi în legătură cu programul de mașini fără șofer de la compania companiei.

Această mișcare ar pune Uber, serviciul mobil care împerechează clienții cu șoferii prin intermediul telefoanelor lor smartphone, în concurență cu unul dintre cei mai mari furnizori. Google Ventures a investit în Uber 258 milioane USD în 2013 și, de asemenea, a făcut parte dintr-o rundă de finanțare ulterioară.

David Drummond, agentul juridic principal Google și membru al consiliului de administrație al Uber, a informat consiliul că planurile au fost în lucru, a declarat Bloomberg citând o sursă anonimă.

Purtătorii de cuvânt pentru Google și Uber au refuzat să comenteze pentru articolul din Bloomberg.

Uber, care, săptămâna trecută, și-a adresat una dintre preocupările sale de reglementare, oferind asigurări pentru conducătorii auto, nu ar putea să-și piardă doar un susținător financiar major dacă Google decide să o facă singură în lumea plină de plimbări. Aplicația Uber depinde de Hărți Google pentru a permite clienților să găsească drivere și invers.

Pierderea acestor date ar lăsa probabil compania să se bazeze pe unul dintre concurenții Google Maps, care, în general, sunt considerați inferiori.

Google a făcut ca viitorul transportului să devină o prioritate, un fapt mult mai evident decât în ​​cazul inițiativei sale de mașini fără șofer. Luna trecută, compania a dezvăluit un prototip al uneia dintre mașini, pe care speră că va fi legale la stradă până la sfârșitul deceniului.

Începând cu 2011, inginerii de la Google au pus în sute de mii de mile mașini fără șofer de testare a drumurilor în California, Nevada, Florida și Michigan. Aceste teste au fost în mare parte în zone îndepărtate, dar de mai bine de un an, compania a mutat vehiculele pe străzile orașului pentru teste mai intense.

Poate ca, intamplator, poate nu, TechCrunch a raportat luni ca Uber a deschis o unitate de cercetare in Pittsburgh pentru a-si dezvolta propriile autoturisme. CEO-ul Uber, Travis Kalanick, a declarat public că crede că vehiculele fără șofer sunt viitorul și că, atunci când nu trebuie să fie plătite șoferii, rezervarea ascensoarelor prin aplicație va deveni mai ieftină decât deținerea unei mașini.

În timp ce se crede că Google se află mult în fața tuturor celorlalți, mai mulți producători de autovehicule lucrează, de asemenea, pe tehnologia autovehiculelor cu autovehicule.

Imagine prin iStock