ÎMbunătățiți economia de combustibil la 85 de mililitri pe galon

Portofelul dvs. țipă agonie de fiecare dată când trageți în pompă? Prețul gazului a fost cu siguranță o mare durere în rezervorul nostru de gaz, încă din clipa în care majoritatea dintre noi ne amintim.

Și, odată cu recesiunea recentă, consumatorii răspund în cele din urmă la numere record.

Cererea de energie mai mică, mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil autoturismele sunt în plină ascensiune, iar prețurile pentru cele mai eficiente automobile utilizate au fost în creștere în ultimele luni. Tehnologia în cele din urmă se apropie de cerere și aceasta este o veste bună pentru oricine caută să cumpere în curând.

ani departe de un suspin mare de relief - tu și rezervorul de gaz ar putea să vă țineți respirația proverbială pentru puțin mai mult timp. Dar pentru cumpărătorii de mașini răbdătoare, vehiculele cu adevărat eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil vor fi lovite de showroom-uri în câțiva ani, în afara valorii durerii la pompă.

Prețurile la gaze și economia

Vrei mai multe vesti bune? Prețurile la benzină sunt de așteptat să se reducă în săptămânile următoare, deoarece petrolul scade sub 100 de dolari pe baril.

Acum, vestea proastă: se poate dovedi a fi o perioadă de relaxare temporară - se dezvoltă un scenariu care ar putea împinge petrol la 150 de barili pe baril în următorii doi ani, ceea ce ar putea împinge prețurile benzinei mult mai mari, probabil la fel de mare ca $ 6 un galon.

De ce? Totul are de-a face cu deficitul bugetar mare al SUA. Pe măsură ce guvernele străine încetinesc achizițiile de obligațiuni americane, va trebui să oferim rate de dobândă mai mari pentru a găsi cererea pentru aceste obligațiuni.

Dacă se întâmplă acest lucru, economiștii așteaptă ca dolarul să slăbească puternic, ceea ce tinde să direcție opusă. S-ar putea să pară un scenariu nepătruns, dar potrivit unor prognoze economice, aceasta devine o posibilitate reală.

Dacă se produce acest lucru în ziua de azi, cum va reacționa Națiunea noastră și auto-producătorii mondiali la criză? > Producătorul auto german

Volkswagen (AMS: VW)

intenționează să construiască un nou vehicul ușor care să devină

60 de mile pe galonul din jurul orașului și la 85 de mile până la galon autoturismToyota Prius 2011 pare a fi chiar sete în comparație. Mașina nu va fi ieftină - așa că VW nu va vinde prea multe - dar arată cât de departe companiile de automobile vor produce un automobil extrem de eficient care să răspundă problemelor escaladate ale economiei de combustibil. Cum va produce Volkswagen - sau orice producător de autovehicule - un vehicul cu acest nivel de economie de combustibil? Iată trei tehnologii pe care producătorii de automobile le dezvoltă pentru o economie de combustibil mai bună și cum poți să investești în succesul lor. Tehnologia economiei de combustibil # 1: Fibră de carbon și aluminiu

> Honda Accord (NYSE: HMC), lansat în 1976, a cântărit aproximativ 2.000 de lire sterline sau o tonă. Astăzi Accord cântărește aproximativ 3300 de lire sterline. Producătorii auto ar dori să răstoarne ceasul, cu companii cum ar fi Mazda, care urmăreau să-și aducă multe dintre mașinile sale înapoi sub 2.500 de lire sterline. Pentru a ajunge acolo, unii constructori de automobile se gandesc la modalitati de a folosi mai putine otel si mai mult aluminiu si fibra de carbon.

Alcoa (NYSE: AA) , cel mai mare producator de aluminiu din lume, se așteaptă să crească constant în următorii cinci ani. Fibra de carbon, care este încă destul de scumpă, deține și mai multă promisiune. Materialul este foarte puternic și foarte luminos și încetinește în preț. Aceasta ar trebui să fie însoțită de o pereche de producători de fibre de carbon, Hexcel (NYSE: HXL) și Zoltek (Nasdaq: ZOLT) . Hexcel lucrează deja în strânsă colaborare cu BMW și se află în faza de planificare împreună cu alți producători auto. Tehnologia Economiei de Combustibil # 2: Îmbunătățirea ICE ICE sau motorul cu combustie internă a fost în jur de un secol. Cu fiecare deceniu care trece, inginerii găsesc modalități de a spori eficiența motorului. De aceea, Honda Accord poate obține încă 34 de mile pe galon pe autostradă, chiar dacă are un motor de două ori mai puternic și cu 60% mai greu decât versiunea originală. Și câștigurile și mai impresionante cresc orizontul. De exemplu, grupul puțin cunoscut Scuderi Group a dezvoltat un design al motorului (cunoscut sub numele de motor cu ciclu dublu), care oferă o creștere de 30% a puterii, reducând în același timp dimensiunea motorului și sporind consumul de combustibil. O gamă largă de producători de autoturisme se uită la modelele Scuderi pentru eventuale acorduri înaintea planificării IPO pe 2012 pentru companie. Producător de piese auto Eaton (NYSE: ETN) a lucrat cu firma de livrare a pachetelor UPS (NYSE: UPS) pentru a construi motoare de camioane specializate care pot stoca energia suplimentară a motorului prin pompe hidraulice. Camioanele se spune că produc o creștere accentuată a consumului de combustibil și s-au dovedit a fi destul de durabile în testarea pe teren. Aceste sisteme hidraulice ar putea fi viitorul ingineriei auto. # -ad_banner_2 - # Tehnologia economiei de combustibil # 3: un tip diferit de gaz Câteva companii se ocupă de problema prețurilor ridicate ale petrolului, gaz ca alternativă. Această sursă de combustibil are o putere mai mică decât benzina derivată din petrol, dar este, de asemenea, mult mai ieftină. Westport Innovations (Nasdaq: WPRT)

modifică motoarele existente pentru a funcționa pe gaze naturale, concentrându-se în primul rând pe piața camioanelor mari. Combustibilii cu consum redus de energie (Nasdaq: CLNE) construiesc o rețea de stații de alimentare cu gaze naturale și observă o creștere constantă a cererii, în special în rândul operatorilor de flote, cum ar fi agențiile guvernamentale. Honda oferă deja subcompactul Civic cu un motor cu gaz natural, iar alți producători de automobile urmează să-și urmeze exemplul în următorii câțiva ani. [ ] Răspunsul investițional: Aceste trei tehnologii promit să reducă consumul de combustibil cu aceeași rată pe care se așteaptă să crească prețul benzinei. Pentru consumator, aceasta ar trebui să ofere o alternativă atrăgătoare la gogoșii de gaz din ziua de azi și să ușureze durerea atunci când vine timpul să umpleți rezervorul de gaz. Pentru investitor, această nouă schimbare în tehnologie ar putea prezenta oportunități de a investi în companiile emergente care furnizează aceste resurse producătorilor auto. Ca și în cazul pieței, nu există garanții conform cărora evaluarea tehnologiei și a companiei poate fi făcută ca o ipoteză, dar dacă sunteți în căutarea unei acțiuni de portofoliu interesante, păstrați aceste companii pe radarul dvs.