De ce nu ar trebui să luați bani la scena unui accident de mașină

Dacă ați simțit vreodată o bătaie din spate în timp ce conduceți și ați auzit acea criză îngrozitoare, știți cum este să vă dați seama că cineva tocmai v-a terminat. Și asta înseamnă a face față dificultății de a obține informații despre celălalt șofer, de a vă pune mașina în magazin și de a vă ocupa de o companie de asigurări auto.

Deci, dacă daunele aduse mașinii dvs. arată minime, iar celălalt șofer oferă să soluționeze rapid problema, dacă vă dau bani la fața locului, ați putea fi tentați să luați banii și să încercați să puneți totul în spatele tău.

Aceasta este o idee proastă, din cel puțin trei motive:

• Oamenii sunt, în general, teribili la estimarea costurilor de reparații - chiar și pentru daunele care sunt ușor de văzut.
• Pot exista daune structurale sau ascunse.
• Ai putea avea leziuni și nu-ți dai seama imediat.

"Nu acceptați niciodată bani pe loc pentru nimic", spune Mike Ludeman, proprietar al Western Auto Body, un magazin de reparații în Sebastopol, California. El spune că oamenii subestimează costul reparațiilor după o coliziune. O spate stricată, de exemplu, poate costa 300 de dolari, deoarece întregul ansamblu trebuie înlocuit.

Ludeman a reamintit un Toyota Prius care a intrat în magazinul său după ce sa încheiat. În timpul unei inspecții de bază, mecanica reparații estimative la 1.500 $. Dar, după o inspecție mai completă, factura de reparație a venit la aproximativ 5.000 de dolari. Această subestimare a fost făcută "cu un ochi instruit", spune Ludeman.

[Comparați cotații de asigurare a mașinii cu Instrumentul nostru de comparare a asigurărilor de mașină.]

Uneori, daunele sunt invizibile

Defectele obișnuite ascunse după o bender include:

• Daune în spatele barei de protecție din spate. Vehiculele mai noi au un capac de protecție din plastic. La impact, capacul se poate flexa în interiorul și sparge bara de absorbție și de întărire care se află în spatele acestuia. Dentura de protecție poate chiar să se stingă, lăsând puține dovezi ale pagubelor.
• Efectele sistemului de evacuare. O conductă de evacuare care este lovită din spate poate fi împinsă în față, lăsând un rost în conductă. Nu veți vedea asta dacă stați lângă mașină la scena accidentului și vă uitați la bara de protecție.
• Suspendarea daunelor. Chiar și un mic impact poate împinge roțile dvs. din aliniere. S-ar putea să nu observați până mult mai târziu, când vă dați seama că mașina dvs. pare să tragă spre stânga sau spre dreapta.
• Unibody daune. Unele mașini sunt construite cu un "unibody", mai degrabă decât un cadru. Structura de bază a mașinii se poate rupe ca un acordeon când este lovită.

Pentru siguranță, trebuie să aveți un profesionist care să investigheze daunele structurale, spune Dan Young, președinte de marcă la CarStar, o rețea de peste 430 de instalații de reparații în Statele Unite și Canada. De exemplu, deteriorarea nereușită a alinierii automobilului poate provoca o uzură inegală a anvelopei, care ar putea duce la o explozie.

Estimarea daunelor pentru această mașină din spate, bazată pe ceea ce putea fi văzut inițial, a fost de 2.046 USD; după dezasamblare, a fost de 4.451 dolari.

"Cine vrea să călătorească 70 de kilometri pe oră și să aibă o lovitură de anvelope și credeți că daunele au fost doar o întoarcere?", Spune Young. "Ceva care rezultă dintr-un accident, într-o perioadă de timp, poate crea o situație periculoasă care să poată fi prevenită".

Pentru a înțelege gradul de deteriorare aveți nevoie de un profesionist pentru a pune mașina pe raft și să aruncăm o privire. Dacă ai 300 de dolari la scena accidentului, probabil că nu îți vei cumpăra munca necesară.

Accidentele se pot strecura pe tine

Un accident poate să nu fie evident la scena accidentului, când adrenalina dvs. pompează. S-ar putea să fie ore mai târziu sau a doua zi când îți dai seama că gâtul tău este înțepenit sau genunchii tăi sunt răniți.

"Accidentele la nivelul gâtului reprezintă mai mult de jumătate din toate afecțiunile de vătămare corporală și sunt adesea cele mai grave vătămări raportate după un accident", spune Russ Rader, purtătorul de cuvânt al Institutului de Asigurare pentru Siguranța Autostrăzilor, care efectuează teste de impact. "Costul acestor creanțe este estimat la aproape 9 miliarde de dolari în fiecare an."

În schimb, știți ce să faceți după un accident de mașină. Obțineți celelalte informații de asigurare ale conducătorului auto, astfel încât să puteți solicita o terță parte împotriva asigurării de răspundere civilă. Faceți fotografii cu ambele mașini. Suna la politie. Dacă poliția nu va veni pentru că este un accident minor fără leziuni, puteți depune un raport de accident la secția de poliție.

Nu cunoști motivele celorlalți șoferi

Un motiv deosebit de neplăcut pentru celălalt șofer să vă ofere bani în numerar: este posibil să nu aibă asigurări auto. Se estimează că 12,6% dintre șoferii de la șofat la nivel național conduc neasigurate, potrivit Consiliului de Cercetare al Asigurărilor, deși aproape fiecare stat solicită o sumă minimă de asigurare de răspundere civilă. Sau poate că are deja o înregistrare slabă de conducere și dorește să evite o altă creanță de asigurare.

În cazul în care celălalt șofer nu are asigurare sau asigurare insuficientă, este posibil să vă acoperiți asigurarea proprie. Dar asigurați-vă că obțineți informații complete de contact pentru celălalt șofer.

Poți să fii rănit după un accident de mașină și să nu te gândești clar, spune Ludeman. A lua bani rapid poate părea o modalitate ușoară de a lăsa situația în spatele tău. Celălalt șofer ar putea fi un vorbitor rapid care vă convine că daunele sunt minime.Când Ludeman aude oameni care au luat bani, el crede: "Doamne, nu-mi vine să cred că tipul te-a lovit și ai avut încredere în el."

Amy Danise este editor la Investmentmatome, un site web pentru finanțe personale. E-mail: [email protected] . Stare de nervozitate: @AmyDanise .

Această poveste a apărut inițial în USA Today.

Imagine de top prin iStock; alții prin CarStar.