Vehicule electrice vs. vehicule hibride vs. vehicule hibride: o comparație între costurile de întreținere, combustibil, asigurare și alte costuri
Trei mașini electrice pe care abia așteptăm să le testăm - Cavaleria.ro
Cuprins:
- Descoperiri cheie
- O privire mai atentă la costul proprietății
- Două considerente importante
- Mai multe orașe primesc mașini electrice
- Metodologie
Pe măsură ce mai mulți americani devin conștienți de mediul înconjurător, vehiculele ecologice au apărut ca o alternativă atrăgătoare la autovehiculele alimentate cu gaz. Conducătorii auto care doresc să lase o amprentă de carbon mai mică se vor bucura, de asemenea, că știu că conducerea unei mașini eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil este o mișcare inteligentă din punct de
Conform analizei site-ului nostru, șoferii de vehicule electrice pot salva peste 10 000 de dolari pe costurile de proprietate ale automobilelor de peste cinci ani, în comparație cu cele care conduc automobilele cu gaze. Investmentmatome a scos cifrele privind costurile de conducere a unui gaz, a unei mașini hibride și electrice în unele dintre cele mai mari orașe ale națiunii. Am comparat:
- Toyota Camry, un vehicul alimentat cu benzină
- Toyota Prius, un hibrid care rulează pe gaz și electricitate
- Nissan Leaf, o mașină electrică electrică
»Cumpărarea unei mașini? Găsiți un împrumut de mașină pentru un credit bun, corect sau rău
Descoperiri cheie
Conducerea unei mașini electrice poate economisi 36% sau 10.538 $ pe o perioadă de cinci ani. În toate cele 27 de orașe pe care le-am examinat, Leaf-ul Nissan a fost de departe cel mai ieftin deținut. Deși toate cele trei modele de automobile pe care le analizăm sunt similare, în medie, proprietarii Nissan Leaf vor cheltui 10.538 dolari mai puțini decât șoferii Camry și cu 9.609 dolari mai puțin decât proprietarii Prius de peste cinci ani. Economiile se datorează în principal împrumutului federal de 7500 dolari acordat Leaf și tuturor proprietarilor de automobile electrice, dar chiar și fără credit, Leaf-ul este mai ieftin de deținut. Proprietarii Prius nu primesc un credit.
Leaf costă mult mai puțin pentru a funcționa. Peste cinci ani, șoferii de la Leaf se pot aștepta să cheltuiască mai puțin cu 4.691 dolari decât proprietarii Camry și cu 1.707 dolari mai puțin decât conducătorii auto Prius. O mare parte din această diferență provine din faptul că nu cumpărăm gaze.
Deținerea unui Leaf este mai ieftină în Charlotte, Carolina de Nord și cea mai scumpă din Detroit, Michigan. Leaf drivere în Charlotte se bucură de cel mai mic cost de proprietate la 26.491 dolari timp de cinci ani. Pe de altă parte, proprietarii de frunze din Detroit cheltuiesc aproximativ 47.196 dolari, sau 78% mai mult, în primul rând datorită primelor de asigurare auto ridicate pentru toate vehiculele din acel oraș.
O privire mai atentă la costul proprietății
Faceți clic pe un oraș pentru a vedea costurile de proprietate peste cinci ani.
Derulați în graficul de mai jos pentru a vedea datele care compară costurile de proprietate în 27 de orașe.
Cheltuielile pentru combustibil și energie sunt doar pentru scopuri ilustrative. Costul exact variază de la oraș la oraș. stimulente Cele mai multe mașini electrice, inclusiv Leaf, se califică pentru creditul fiscal federal de 7.500 de dolari, care poate pune în portofel și o mulțime de "verde". Cu toate acestea, există câteva lucruri de luat în considerare înainte de a face o achiziție de vehicule electrice: Asigurare auto Indiferent de ce fel de mașină dețineți, va trebui să cumpărați asigurare. Instrumentul de comparație al mașinii site-ului dvs. vă poate ajuta să găsiți cel mai bun preț. În plus, unele companii de asigurări oferă reduceri pentru clienții care conduc vehicule hibride și electrice. Comparați cotațiile una lângă cealaltă cu ajutorul instrumentului de asigurare auto Investmentmatome În locuri precum San Francisco, San Diego și Seattle, șoferii vor găsi unele dintre cele mai electrice încărcătoare de vehicule pe cap de locuitor din țară. Cu toate acestea, orașele din sud și Midwest se numără printre cele mai recente eforturi de a deschide calea pentru mașinile electrice. Atlanta, Georgia Potrivit unui nou studiu al Consiliului Internațional pentru Transporturi Curată, Atlanta are a doua cea mai mare pondere în vehiculele electrice din toate orașele din S.U.A. după San Francisco. În Atlanta, 88% din toate vehiculele electrice noi sunt Nissan Leafs. Pentru a promova achizițiile de mașini electrice, Georgia Power, o companie de utilități din Atlanta, lansează un program "Get Current" de 12 milioane de dolari, care va crea 50 de noi stații de tarifare publice și va oferi stimulente în bani pentru instalarea stațiilor de încărcare acasă pentru proprietarii de automobile electrice. Kansas City, Missouri Kansas City își asumă sarcina de a face străzile mai prietenoase pentru mașinile electrice. Kansas City Power & Light lansează o inițiativă de 20 de milioane de dolari pentru a instala 1.000 de stații de încărcare a mașinilor electrice, care se va desfășura în Kansas City și în zonele rurale din vestul Missouri și din estul Kansas. Această nouă infrastructură de taxare vizează promovarea vânzărilor de mașini electrice, permițând șoferilor să călătorească cu o gamă mai largă și oferind un mijloc ieftin de reîncărcare. Stațiile de încărcare vor fi libere pentru șoferii de mașini electrice pentru primii doi ani de funcționare. Indianapolis, Indiana Acest oraș din Midwest lansează BlueIndy, un serviciu de partajare a mașinilor electrice, creat de Bolloré, o companie de investiții franceză.BlueIndy a fost recent deschisă cu 125 de locuri de parcare în zona de metrou Indianapolis; cu toate acestea, au planuri de extindere a infrastructurii la 200 de locații de încărcare și parcare, cu spațiu pentru 500 de mașini. Costurile autoturismelor: prețul mașinii și estimările de cinci ani pentru întreținere și reparații provin de la calculatorul real al costului calculatorului propriu al lui Edmund. Costurile de combustibil și stimulentele fiscale: toate estimările privind combustibilii și stimulentele fiscale provin de la Departamentul Energiei din S.U.A. Prețurile combustibilului sunt din august 2015. Rata de asigurare a mașinii: Investmentmatome a ales 10 coduri poștale aleatorii în 27 de mari orașe din SUA și a rulat cotații de asigurare pentru 12 profile de șofer: bărbați și femei singure 27 de ani și bărbați și femei căsătorite în vârstă de 40 de ani,, Toyota Prius Hybrid și Nissan Leaf. Șoferii în vârstă de 27 de ani au fost cotați 30/60/20 limite de acoperire a răspunderii și aceeași sumă de acoperire a autovehiculelor neasigurate. Șoferii în vârstă de 40 de ani au citat limite de acoperire a răspunderii de 100/300/100 și aceleași valori de acoperire a autovehiculelor neasigurate. Toate profilurile au o deductibilă totală și de coliziune de 500 $. Profilurile din Michigan, New York, Pennsylvania și Massachusetts au minimul necesar de protecție a vătămărilor corporale (PIP) de 50.000 $, 5.000 $, 8.000 $ și, respectiv, nici o limită. Am mediatizat cele trei citate cele mai ieftine pentru fiecare profil al șoferului. Tarifele pot fi găsite în instrumentul de comparare a asigurărilor pentru mașini. Jeffrey Chu este un analist care acoperă asigurarea pentru Investmentmatome. Imagine prin iStock. Două considerente importante
Mai multe orașe primesc mașini electrice
Metodologie
