Hibride și vehicule electrice: Tehnologie

Ambianța cu mediul înconjurător se află pe multe liste de dorințe ale cumpărătorilor de mașini în aceste zile. Dar segmentul de mașini "verde" al pieței este, de asemenea, plin de terminologia confuză, în special pentru cei care văd autoturismele ca simple instrumente de mobilitate.

Există două categorii principale de autovehicule verzi: hibride și vehicule electrice plug-in. Plug-in-uri, sau PEV-uri, sunt alcătuite din hibride plug-in și vehicule electrice-baterie. Hyundai și Toyota comercializează de asemenea un nou tip de autovehicul cu combustibil alternativ, numit vehicule pe bază de hidrogen cu combustibil, dar sunt disponibile doar în câteva părți din California de Sud și din zona San Francisco Bay Area și acest articol nu va discutați-le în detaliu.

Pentru a afla care tip de masina verde ar putea sa se potriveasca cel mai bine cu stilul tau de viata si cu buzunarul, trebuie sa stii ce diferentiaza diferitele tipuri. Acest mesaj se concentrează pe diferențele dintre tehnologii; puteți citi, de asemenea, despre cât de mult costă mașinile verzi.

Tipurile de masini:

• Hibrizi standard
• Plug-in hibrizi
• Baterii-vehicule electrice

Hibrizi standard

De obicei numite doar "hibride", acestea sunt cele mai vechi și cele mai comune tipuri de vehicule de energie alternativă de pe piață de astăzi. Hibrizii combină un motor pe benzină, un motor electric și o baterie de mare capacitate. Motorul crește performanțele motorului reducând în același timp cantitatea de combustibil pe care trebuie să o ardă.

2014 Honda Insight prin Honda

Hibridele nu trebuie conectate la reîncărcare. De fapt, ele nu pot fi - nu sunt echipate cu dopuri. Bateriile primesc sucul din excesul de energie produs de motor și frâne atunci când mașina încetinește.

Majoritatea hibrizilor oferă o eficiență generală foarte bună a consumului de combustibil, dar sunt cele mai eficiente în timpul șederii și opririi orașului. Noul Toyota Prius este o excepție - se transformă în cea mai bună economie de combustibil pe autostradă.

Originalul Honda Insight, introdus la sfârșitul anului 1999, a fost primul hibrid care a apărut în S.U.A. Acesta a fost urmat rapid de Toyota Prius și apoi de hibridul Honda Civic. Aceste modele au dominat piața timp de mai mulți ani, până când tehnologia a prins.

Astăzi, puteți alege între aproape trei duzini de modele hibride standard de la 19 producători auto. Acestea variază de la sedan la nivel de intrare la mașini de lux și SUV-uri. Exemple de hibrizi standard includ Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Ford C-Max și Lexus CT 200h sport compact și NX 300h și RX 450h vehicule utilitare sportive.

[inapoi sus]

Plug-in hibrizi

Acestea sunt denumite în mod obișnuit prin acronimul PHEV, care reprezintă un vehicul hibrid-electric plug-in. Acestea tind să aibă baterii mai mari decât hibrizii convenționali, iar acele baterii pot fi reîncărcate pe rețeaua electrică comercială. De asemenea, au de obicei motoare electrice mai mari și mai puternice.

PHEV-urile pot funcționa în moduri electrice și pe toate tipurile de benzină și pot utiliza ambele în combinație. În majoritatea modelelor PHEV, o unitate centrală de gestionare a consumului de energie determină ce mod să utilizeze pentru cea mai bună eficiență și performanță pe baza unor factori cum ar fi presiunea piciorului șoferului asupra acceleratorului sau a frânei.

2016 Chevy Volt prin Chevrolet

Când sunt încărcate complet, bateriile PHEV dețin suficientă energie pentru a rula temporar autovehiculul la viteze autostrăzii în modul electric, înainte de a reveni la funcționarea hibrid standard. Dar pentru că pot funcționa pe benzină, șoferii nu trebuie să-și facă griji în ceea ce privește gama, așa cum se întâmplă cu vehiculele cu baterii electrice. De asemenea, sunt mai eficiente decât combustibilii hibrizi standard atunci când sunt reîncărcați în mod regulat, deoarece nu folosesc nici un fel de benzină pentru porțiunea electrică, sau EV, a unei călătorii. Varianta EV pentru modelele care se află pe piață în prezent variază de la 11 mile până la 72 de grade pe EPA.

Chevrolet Volt 2011 a fost primul PHEV disponibil public. Acum, conducătorii auto pot alege dintre cele 14 PHEV-uri, inclusiv Ford C-Max Energi compact, luxul Porsche Panamera și E-hibridele Cayenne S.

[inapoi sus]

Baterii-vehicule electrice

De asemenea, cunoscute ca BEV-uri, mașinile cu baterie electrică au existat de la începutul vârstei auto. La un moment dat, au depășit numeroasele mașini pe benzină și au putut să dea credite benzinei pentru revenirea lor. Producătorii de autoturisme au dezvoltat modele moderne pentru a răspunde cerințelor autorităților de reglementare a calității aerului din California pentru vehiculele de pasageri care nu ard combustibili fosili.

Tesla Modelul S prin Tesla

BEV-urile sunt alimentate exclusiv de motoarele electrice. Majoritatea au doar unul, care conduce roțile din față, dar câteva - în special Tesla Model S și Model XD - au motoare pe ambele axe, oferind tracțiunea integrală. Pentru a oferi acestor vehicule o cantitate semnificativă de interval între încărcături, acestea au, de asemenea, pachete de acumulatori foarte mari și foarte scumpe de înaltă capacitate.

Dar BEV-urile trebuie să fie reîncărcate în mod regulat și, de obicei, timp de câteva ore sau mai mult. Și chiar încărcate complet, au o gamă limitată. Cu excepția modelului T și modelului X al modelului Tesla, puțini pe piață chiar acum pot depăși 110 de mile pe o singură încărcare. Asta înseamnă că cele mai multe dintre cele 12 modele BEV sunt cele mai bune pentru persoanele cu comutații scurte care au acces la un al doilea vehicul pentru călătorii lungi.

Acest lucru s-ar putea să nu fie adevărat pentru mult timp. General Motors promite un BEV de 200 de mile, Chevrolet Bolt, până în toamna anului 2016. Și Nissan intenționează să urmeze cu o versiune de 200 de kilometri a frunzei sale pentru anul modelului 2017.

[inapoi sus]

Citește mai departe despre dolar și despre simțul mașinilor verzi.

John O'Dell este un autor de lungă durată în domeniul automobilelor, care a acoperit autovehicule cu combustibil alternativ pentru Los Angeles Times și Edmunds.com. Acum rulează site-ul The Green Car Guy.Email: [email protected].