Lucruri de luat în considerare atunci când începeți o afacere de marfă

Transportul maritim este o afacere mare. Transportul de mărfuri în întreaga lume este piatra de temelie a societății moderne, aproape că tot ceea ce folosim și consumăm trece printr-o parte a rețelei de transport de marfă. Cu excepția cazului în care o companie este suficient de mare pentru a deține o flotă de vehicule, va trebui să se bazeze pe terți pentru a-și livra produsele. Chiar și cele mai mari corporații din lume se bazează pe serviciile specializate de transport de marfă pentru transportul aerian, feroviar și maritim.

Numai în Regatul Unit transportul de mărfuri este prevăzut să contribuie cu aproximativ 21,69 miliarde de lire sterline la economie în acest an. Această situație este oglindită în întreaga lume, iar înființarea unei afaceri de transport de marfă nu a fost niciodată o perspectivă mai atractivă.

Există două tipuri majore de transport de marfă - o afacere de brokeraj de transport de mărfuri și o afacere de expediere de mărfuri. Ambele sectoare au o serie de avantaje și dezavantaje.

Începând o afacere de brokeraj de transport de marfă

Întreprinderile de brokeraj de transport de mărfuri, în general, nu se ocupă de niciun fel de transporturi. În schimb, aceștia acționează ca coordonatori, potrivind furnizorii cu operatorii de transport. De exemplu, o afacere mică ar putea dori să trimită un transport în toată lumea unui client. Afacerea de brokeraj de marfă va cerceta diferite opțiuni de transport maritim și apoi va obliga un transportator să-și aleagă bunurile și să le transporte către destinație.

Rolul implică o mulțime de clienți de comunicare-atragere, negocierea ratelor cu transportatorii, urmărirea transporturilor, și organizarea transportului alternativ în cazul în care apare o problemă în lanțul de aprovizionare

Costurile de pornire

La prima vedere, capitalul necesar de pornire este destul de scăzut, deoarece brokerii au nevoie doar de un telefon și de un calculator pentru operare. Cu toate acestea, rețineți că un software logistic bun - un instrument esențial pe piața modernă de transport de marfă - poate fi critic de scump.

Fluxul de numerar poate deveni, de asemenea, problematic în primele zile ale unei afaceri de brokeraj de transport de marfă. De obicei, brokerii plătesc aproximativ 20% din taxă, dar clienții nu plătesc de obicei până când livrarea a fost livrată - iar operatorii de transport solicită adesea plăți în avans atunci când se ocupă de un nou broker.

Vezi și: Estimarea costurilor de pornire realiste

Argumente pro și contra

În unele țări, există puține bariere în ceea ce privește începerea unei afaceri de brokeraj de transport de mărfuri, făcându-l o țintă ușoară pentru viitor. Cu toate acestea, multe altele au introdus reguli stricte. De exemplu, brokerii din S.U.A. trebuie să achiziționeze o legătură extrem de costisitoare și să adere la numeroase alte cerințe legale.

Chiar dacă țara dvs. nu monitorizează brokerii de transport de marfă, este recomandabil să căutați un membru al unei organizații industriale acreditate. Acest lucru va împrumuta noua dvs. companie o credibilitate și vă va ajuta să convingeți potențialii clienți să vă angajeze serviciile.

Găsirea companiilor pentru a vă lua expedițiile poate fi inițial un proces riscant și consumator de timp. Va trebui să vă încărcați o încărcătură pe un forum online pentru ca firmele să liciteze, în cele din urmă să negocieze un contract cu cel mai mare ofertant.

Alegerea unui transportator de renume este esențial - societățile fără scrupule au fost cunoscute ca să dețină ostateci dacă o ofertă mai bună vine. Cu toate acestea, odată ce ați găsit un transportator de încredere și ați construit o relație de lucru cu aceștia, această etapă a procesului devine mult mai ușoară.

Începând o afacere de expediere de mărfuri

Spre deosebire de brokeri, companiile de expediere deseori gestionează în mod direct expedițiile clienților. În funcție de mărimea expediției și de destinație, o afacere de expediere a mărfurilor poate colecta bunuri de la un client, le poate depozita într-un depozit, grupă expedieri mai mici într-un transport mai mare și chiar le livrează.

comisia alte companii de transport să se ocupe de transporturi - în special atunci când mărfurile trebuie transportate peste hotare.

Costuri de pornire

Valoarea capitalului de pornire necesar va varia în funcție atât de produsele pe care le veți gestiona, cât și de serviciile pe care le veți oferi. Cu toate acestea, va fi probabil mai scump decât începerea unei brokeri.

Veți avea nevoie de cel puțin un vehicul pentru transport, o unitate de depozitare sigură pentru expediții și, eventual, materiale de ambalare. Dacă intenționați să puneți în funcțiune alte companii de transport, va trebui să achiziționați și software logistic.

A se vedea și: Cele 5 costuri ascunse de pornire pentru o afacere

Plățile pro și contra

Una dintre principalele dificultăți o afacere de brokeraj de marfă se ocupă de întreruperile lanțului de aprovizionare. Problemele de întârziere și expedierea transporturilor sunt comune, mai ales atunci când lucrăm peste frontierele internaționale.

Deși brokerul este rareori vina, livrările întârziate sau lipsă pot dăuna grav reputației unei companii și veniturilor sale. Prin asumarea unor taxe de transport intern, companiile de expediere a mărfurilor au un control mult mai mare asupra serviciului lor și, prin urmare, sunt mult mai probabil să atragă și să satisfacă clienții.

Cu toate acestea, această responsabilitate sporită conduce la creșterea responsabilității. În cazul în care brokerii de transport de marfă acționează în mare măsură ca agenți de vânzări, expeditorii de mărfuri se ocupă efectiv de expedieri și, prin urmare, sunt supuși multor reglementări privind asigurarea și licențierea. Aceste reglementări cresc exponențial atunci când operează în străinătate, deci menținerea la curent cu legislația internațională în materie de vamă și de transport este extrem de importantă.

Importanța specializată

Atât transportul de mărfuri, cât și expedierea sunt nișe extrem de competitive, iar piața este saturate cu companii generaliste - multe dintre ele mari și puternice. A deveni o companie specializată, cu accent pe un anumit tip de transport sau o metodă de transport, este o modalitate bună de a ține cont de concurență.

A se vedea și: Cum se scrie o analiză a pieței

Specializată într-un anumit tip de transport livrările - cum ar fi încărcăturile anormal de grele, mișcările elevilor sau produsele fragile - vă vor reduce în mod semnificativ baza de clienți. Cu toate acestea, acest lucru nu este neapărat un dezavantaj. Reputația și construirea de relații sunt importante în transportul de marfă și un bazin de clienți mai mic vă permite să petreceți mai mult timp dezvoltând relații cu clienții dvs.

Concentrându-vă pe un serviciu excelent, personalizat într-un domeniu mic, un nou transportator sau un broker poate rapid stabiliți-vă ca o companie de renume cu o bază de clienți loială.

În concluzie

În funcție de locația dvs., gestionarea unei afaceri de brokeraj de transport de marfă ar putea fi cea mai rentabilă modalitate de a se alătura industriei. Cu toate acestea, companiile de expediere a mărfurilor au mai mult control, iar cei care oferă servicii specializate au o șansă reală de a-și dezvolta o companie valoroasă.

Indiferent de calea aleasă de dvs., veți avea nevoie de multe cunoștințe pentru a avea succes. Cel mai bun loc pentru a începe este cercetarea amănunțită a legislației vamale internaționale, a regulilor de transport și a legilor de asigurare. Ca și în orice industrie, experiența este de neprețuit - luând astfel un curs de specialitate sau învățând frânghiile într-o companie stabilită mai întâi, este foarte recomandat.