Vânzarea produselor dvs. în magazin versus vânzarea online: legal, care este diferența? [Partea 2]

Politicile de livrare și obligațiile legale asociate livrării bunurile pot suna ca ceva pe care tocmai doriți să le rafinați mai târziu și, sperăm, să nu vă gândiți niciodată.

Dar, înțelegerea riscurilor implicate în livrarea bunurilor clienților dvs. vă va asigura că sunteți protejați legal și vă veți ajuta să vă asigurați că dvs. - în partea 1 a acestui articol, am analizat cum se formează contractele de vânzare, atât offline, cât și online, precum și politicile magazinului și cum se obține clienții dvs. să fie de acord cu ei. Asigurați-vă că verificați din nou partea 1 pentru referință, deoarece trebuie să vă asigurați că clienții dvs. sunt obligați să respecte politica dvs. de livrare.

Aspecte juridice legate de livrarea de bunuri:

În primul rând, magazine și magazine online în ceea ce privește livrarea de bunuri. Într-un magazin fizic, "livrarea" apare, de obicei, la contor atunci când clientul dvs. a plătit pentru element. Ei iau imediat livrarea și ieșeau pe ușă. Dacă vindeți produse de mari dimensiuni, cum ar fi mobilierul, puteți oferi clienților dvs. livrare door-to-door. Dacă da, există câteva probleme juridice pe care ar trebui să le luați în considerare.

Livrarea online și door-to-door:

Așa cum am discutat în Partea I a acestui articol, asigurați-vă că politica de livrare este afișată în - se păstrează în mod proeminent și este oferită clientului atunci când alege să-și livreze bunurile. Unele din aceleași probleme se aplică livrării online ca livrare de la magazinul dvs. fizic. Să aruncăm o privire.

În Regatul Unit, în conformitate cu regulamentele privind vânzările la distanță, atunci când afișați bunurile online, trebuie să precizați dacă prețul include costurile de livrare și trebuie să precizați modalitățile de plată și de livrare. Cele mai multe magazine online acoperă aceste detalii într-o politică de livrare. Iată un exemplu de ce ar putea să arate, din politica de livrare a Apple:

Politica de livrare a Apple

Fie că rulați un magazin online, fie că oferiți o livrare din magazinul dvs. fizic, dacă vă aflați în SUA, trebuie să respectați cu regula de comerț prin poștă sau telefon. Această regulă se aplică comenzilor efectuate prin internet, prin telefon, prin poștă sau prin fax și stabilește reguli și linii directoare pentru a face promisiuni privind estimările și orele de expediere, întârzierile neprevăzute și rambursările.

Regula necesită

trebuie să aibă o bază rezonabilă pentru a afirma că produsul dvs. poate fi livrat într-o anumită perioadă de timp. Deci, acest lucru înseamnă că nu puteți spune că bunurile dvs. vor fi livrate în termen de o săptămână dacă nu vă așteptați în mod rezonabil ca acest lucru să fie posibil. Dacă există întârzieri cu privire la expedierea dvs., trebuie să vă informați clienții, cu o estimare actualizată a expedierii, și să le permită șansa de a anula și de a primi o rambursare.

A se vedea de asemenea: Trei greșeli de afaceri Titanice de evitat

Cine deține bunurile în tranzit? cumpărătorul atunci când se încheie un contract necondiționat de vânzare și livrare a unor bunuri specifice într-o stare livrată. Nu contează dacă livrarea sau plata sunt amânate.

Aceasta înseamnă că bunurile trebuie să fie un element specific (identificabil) și trebuie să fie gata de livrare. Pentru ca mărfurile să fie identificabile, ele trebuie să aibă un fel de "individualitate" în privința lor, cum ar fi cumpărătorul care indică un anumit articol pe un magazin în magazin sau alegerea unui număr de articol dacă achiziționează online.

În acest caz, cumpărătorul deține bunurile în timp ce acestea sunt în tranzit, cu excepția cazului în care există o condiție rămasă pe care trebuie să o îndeplinească vânzătorul. Dacă vânzătorul trebuie să îndeplinească o condiție, transferul de proprietate către cumpărător atunci când condiția este îndeplinită și cumpărătorul este notificat. Online, ar fi ceva de genul trimiterii unui e-mail de confirmare a faptului că bunurile sunt ambalate și sunt gata de expediere.

Dacă elementul nu poate fi identificat, proprietatea asupra elementului nu poate fi transmisă cumpărătorului până când elementul nu a fost identificat (de exemplu, vânzătorul care alege un anumit element din depozitul său). Bunurile neidentificabile sunt de obicei cele care urmează să fie fabricate, alese sau achiziționate

după

contractul a fost format. Iată un exemplu care arată diferența dintre mărfurile identificabile și neidentificabile: Un vânzător două stive de cărți în depozitul lor; un stack are doar o copie a unei cărți care este semnată de autorul său și un alt stack are 100 de copii ale cărții, dar fără semnături. Dacă cineva comandă o copie cu o semnătură, acea carte este imediat identificabilă, deoarece este singura în depozit cu o semnătură. Dacă cineva comandă o copie fără o semnătură, ea nu poate fi identificată deoarece copia "ei" ar putea fi una dintre cele 100 de cărți nesemnate.

Persoana care comandă cartea cu semnătura devine proprietarul imediat, dar persoana care comandă carte fără semnătura devine proprietarul odată ce copia este scos din stivă și pusă deoparte pentru livrare.

Legea este aceeași în SUA și în Regatul Unit:

Proprietatea trece la cumpărător fie atunci când bunurile sunt livrate sau atunci când bunurile sunt identificate și sunt destinate să fie deținute de cumpărător

Alternativa în toate aceste scenarii este faptul că cumpărătorul și vânzătorul pot fi, de asemenea, de acord că proprietatea asupra bunurilor va fi transferată atunci când intenționează (de exemplu, ele pot fi de acord între ele în cazul în care doresc să facă acest lucru.) Ce se întâmplă dacă persoana care transportă mărfurile mele le rupe?

Persoana sau compania care transportă bunurile dvs. este, de obicei, cunoscută ca transportator comun sau transportator public. În scopuri comerciale, companiile de transport de marfă sunt de obicei clasificate ca transportatori comuni. Acest lucru este în contrast cu transportatorii contractuali, care sunt doar o afacere privată și, de obicei, transportă doar bunurile proprii (cum ar fi o companie de transport).

Transportatorii obișnuiți sunt, de obicei, răspunzători pentru mărfurile pe care le transportă, cu unele excepții, poate varia de la stat în SUA

O lege din SUA care se aplică la nivel național este numită Amendament Carmack. Acesta acoperă transportatorii obișnuiți și limitează răspunderea transportatorilor la pierderi sau deteriorarea proprietății. Răspunderea transportatorului în temeiul Amendamentului de la Carmack este stabilită prin dovedirea faptului că mărfurile au fost livrate transportatorului în stare bună, că au ajuns la locul de livrare în stare defectuoasă și că valoarea daunelor este măsurabilă.

Transportatorii obișnuiți nu sunt niciodată în cazul:

Un act de natură;

Un act de dușmani publici;

• Defecțiune sau fraudă a expeditorului; sau
• Un defect inerent al mărfurilor
• Indiferent de țara în care vă aflați, de regulă transportatorii obișnuiți dispun de o asigurare în vigoare pentru a le proteja în cazul în care vă apar daune. Cu toate acestea, s-ar putea să existe și excluderi din politicile lor, astfel încât întotdeauna să obțineți asigurarea proprie, în special pentru articolele de bilete mari.
• Unii transportatori pot include asigurare în taxa lor, deci luați în considerare cu atenție ce plătiți și căutați oferte transport și transport care includ asigurarea. Asigurați-vă că ați citit toate detaliile politicii de asigurare și excluderile înainte de a vă înscrie.

Dacă vă expediați mărfurile cu nava, există și diverse legi maritime care se aplică mărfurilor pierdute. Să ne uităm la planul de afaceri

Cea mai bună modalitate de a evita să fugi în aceste probleme sunt: ​​

Împachetați întotdeauna produsele și asigurați-vă că nu există defecte înainte de a trimite;

Obțineți asigurare pentru a acoperi toate livrările și metodele de livrare pe care le utilizați. Chiar dacă un operator de transport comun este vinovat, puteți face o plângere către asigurătorul dvs. pentru pierderi și asigurătorul dvs. va merge după transportatorul comun pentru costuri;

Cost-înțelept, ambalați produsele cât mai mici și mai ușoare posibil reduceți costurile de expediere și ambalare;

1. Plătiți inteligente și luați în considerare toate costurile, taxele și taxele, astfel încât să nu ajungeți la costurile de expediere și de ambalare, reducând marjele de profit.
2. Concluzie:
3. În termenii TermsFeed, am creat șabloane PDF gratuite pe care le puteți utiliza pentru a începe să utilizați o politică de rambursare și un Acord de condiții și condiții pentru a acoperi obligațiile legale.
4. Așa cum am discutat în Partea I, de asemenea nu uitați să vă asigurați că magazinul dvs. online are o bună Politică de confidențialitate și politicile de stocare (online sau offline) și să vă asigurați că atât magazinul dvs. fizic cât și magazinul online oferă așteptări clare de produs pentru clienți.

Ați avut o experiență deosebit de bună rău) experiență expediere bunuri pentru afacerea dvs.? Ce ai învățat?