Expert Întrebări frecvente: Cum pot statele să încurajeze șoferii să cumpere asigurări auto?

Noțiuni de bază într-un accident de mașină nu este niciodată distractiv, dar cel puțin de asigurare va acoperi reparațiile dumneavoastră - care este, în cazul în care ambii soferi sunt asigurate. Din păcate, pentru mulți din S.U.A., aceasta nu este o ipoteză sigură, în ciuda cerințelor de asigurare minime de stat.

La începutul acestei luni, Consiliul de Cercetare al Asigurărilor a estimat că 12,6% dintre șoferii de pe drumurile americane au fost neasigurate, iar în unele state, este mai aproape de 25% - sau mai mult.

"Cred că cifrele pe care le găsiți despre șoferii neasigurați sunt scăzute în comparație cu ceea ce sunt cu adevărat", spune dr. Jack Taylor, profesor de comerț cu amănuntul Joseph S. Bruno la Birmingham-Southern College.

Călătoria neasigurată este o problemă de siguranță și majoritatea statelor au luat măsuri agresive pentru a limita numărul de șoferi fără a avea o acoperire pe drumurile lor. Dar nu există soluții rapide și, așa cum subliniază Robert Hood, directorul procuraturii comunitare pentru Asociația Procurorilor, "Statele sunt peste tot pe hartă în ceea ce încearcă să facă pentru a rezolva problema".

De ce nu cumva unii șoferi cumpără asigurare auto?

Experții sunt de acord că economia este o cauză majoră a conducerii neasigurate.

"Rata șomajului și numărul șoferilor neasigurați sunt foarte strâns corelați. Când oamenii își pierd locul de muncă, asigurarea auto este adesea unul dintre primele lucruri pe care le consideră scăzute ", explică dr. Tim Query, profesor asociat de finanțe la Universitatea de Stat din New Mexico.

Nu numai că șoferii cu venituri mici au un timp dificil de plată, dar și ei nu văd punctul de acoperire. "Persoanele cu venituri mici nu trebuie să-și protejeze activele", spune Linda Sherry, director al priorităților naționale la Consumer Action. "Poate că nu înțeleg că asigurarea vă protejează proprietatea, precum și dacă faceți o greșeală."

Unii șoferi în situații juridice incerte pot, de asemenea, să nu poată asigura. Deoarece mulți transportatori au nevoie de un număr de permis de conducere pentru a se înscrie pentru acoperire, imigranții fără acte pot conduce fără asigurare.

De asemenea, cultura poate juca un rol, Query spune: "În New Mexico, avem o mulțime de imigranți mexicani, iar asigurarea auto nu este atât de importantă acolo. Dacă șoferii se află într-un accident, s-ar putea să se lichideze doar cu bani la fața locului."

Hood vede probleme similare cu cei care conduc licențe suspendate. "Nu este neobișnuit ca aceștia să se citeze și pentru că nu reușesc să mențină asigurarea", spune el.

Cum pot statele să încurajeze șoferii să cumpere asigurarea auto?

Stări diferite au încercat să abordeze fiecare unghi al problemei șoferului neasigurat. Cu toate acestea, fiecare are un peisaj cultural și juridic unic, ceea ce face dificilă compararea.

Unele state au răspuns prin majorarea taxelor și a altor penalități. Hood a văzut multe state și orașe prinde vehicule neasigurate. California și orașul Dallas permit atât tractarea infractorilor pentru prima dată. Unii - inclusiv New York și Ohio - își rezervă dreptul de a suspenda licențele de conducere neasigurate ale conducătorilor auto și de a le obliga să plătească costurile de reabilitare.

Alții se bazează pe tehnologie pentru a identifica șoferii neasigurați. "Unele state au creat capacitatea calculatorului pentru a confirma că sunteți asigurat în momentul în care primiți o plăcuță", adaugă Hood.

Asigurarea de asigurare nu este suficientă - șoferii trebuie să-l mențină.

"În Alabama, ei vor lua de fapt eticheta ta dacă nu conduci fără asigurare", spune Taylor. "Unele locuri au, de asemenea, legi în care, în cazul în care vă întrerupeți politica sau dacă aceasta este anulată sau este anulată, asigurătorul dvs. notifică statul. Sau dacă un polițist te oprește, ei pot verifica instantaneu dacă polița ta este valabilă.

Alții nu sunt convinși că sancțiunile mai stricte sunt calea de urmat. "Nu sunt sigur că sancțiunile legale sunt problema", sugerează Sherry. "Oamenii înțeleg că pot obține asigurare cu costuri mai mici? Înțeleg că este important să fii asigurat?

În acest scop, California a creat un program de asigurare auto low-cost, destinat consumatorilor cu venituri mici și minorităților. Șoferii eligibili trebuie să respecte regulamentul privind veniturile și să mențină o înregistrare generală de conducere curată. Dacă o fac, pot cumpăra o acoperire de maxim 338 $ pe an, în funcție de județul lor. Cele mai multe state au atribuit, de asemenea, fonduri de risc care pot ajuta șoferii cu asigurarea accesului la înregistrări defectuoase.

O mână de state au legalizat licențele de conducere - sau cardurile privilegiate - pentru imigranții fără acte. Susținătorii acestor legi afirmă adesea că, permițând tuturor șoferilor să treacă aceleași teste, ei fac drumurile mai sigure. Legile pot permite accesul la asigurare.

Dar pur și simplu, aceste programe nu sunt suficiente. Sherry pune accentul pe rolul educației - în programul de publicitate și asigurare în general: "Există multe state care pot face acest lucru. Aceștia pot colabora cu grupuri comunitare, cu comunități de culoare și cu vorbitori limitați de limbă engleză, pentru a obține cuvântul potrivit căruia este vital să aveți asigurări auto și să le informați pe consumatori că aceste programe există. California lucrează cu noi pentru a difuza broșura despre programul lor de asigurare cu costuri reduse. Folosind toate căile disponibile pentru a obține cuvântul odată ce aveți o soluție bună este foarte important. "

Ce funcționează?

Juriul se află în continuare pe cele mai multe dintre aceste metode de executare. Multe domenii lipsesc de cercetare și ceea ce există în cercetare este adesea amestecat. În plus, ceea ce funcționează pentru o comunitate poate să nu funcționeze pentru altul.

Luați licențe de imigranți fără acte, de exemplu. Cercetarea interogată a constatat că statele care permit imigranților fără acte de identitate care duc privilegii, văd rata variată de șoferi neasigurați: "New Mexico este încă unul dintre cele mai mari, iar Utah este încă unul dintre cele mai scăzute." Chiar dacă ratele ambelor state ale șoferilor neasigurați au tendința de scădere în ultimii ani, au mutat doar câteva locuri în clasamentul general - iar rata estimată a New Mexico este încă de 20%.

În ceea ce privește sancțiunile mai stricte, Query consideră că sunt "oarecum de ajutor", mai ales când sunt combinate cu programe de verificare automată, care avertizează dacă șoferii renunță la asigurare. Acest lucru detectează șoferii care ar putea cumpăra, apoi abandonează imediat asigurarea. De asemenea, înseamnă că militarii din aceste state nu trebuie să oprească întotdeauna șoferii să afle dacă sunt neasigurați.

"Nu știu dacă cineva a cercetat ratele de asigurare cu costuri reduse încă", adaugă Query. "Este cu siguranță ceva de privit."

"Este o tendință crescândă pentru state să încarce vehiculele neasigurate, dar nu a existat o evaluare oficială" a eficacității sale, notează Hood.

Conducătorii auto au o opțiune mult mai ușoară decât statele atunci când vine vorba de protecția împotriva șoferilor neasigurați.

"Acoperirea neasigurată a autovehiculelor este cea mai bună modalitate de a vă proteja de șoferii neasigurați", recomandă Taylor. "În unele state, puteți merge fără ea, dar nimeni nu ar trebui să facă vreodată asta".

Asigurare auto prin intermediul Shutterstock