Obținerea de roți atunci când aveți nevoie de ele pentru concert

Mulți oameni care lucrează în ceea ce a fost numit economia "on demand" sau "gig", având acces flexibil la o mașină - în special pentru rideshare sau șoferi care livrează alimente și alte obiecte - pot fi esențiale pentru mijloacele lor de trai. Și întrucât mai mulți americani lucrează un amestec de locuri de muncă, industria auto crește pentru a satisface cererea de noi servicii.

Noi modalități de a obține roți

Una dintre intrările recente este un serviciu de închiriere de la General Motors numit Maven Gig, disponibil în San Diego și San Francisco. Sloganul promite: "Mașina noastră. Hustle.

Masinile Maven Gig ofera, pe o baza saptamanala sau lunara, un pret de 179 de dolari pe saptamana, care include si asigurarea. Chevrolet Bolt EV, pornind de la 229 de dolari pe săptămână, are și taxe gratuite.

Spre deosebire de serviciile oferite de autovehicule pentru șoferii de la rideshare, cum ar fi Express Drive de la Lyft, Maven Gig permite persoanelor care închiriază mașinile să lucreze pentru mai multe companii și are parteneriate cu magazinele de livrare, cumpărături și în mișcare.

La Maven Gig și la alte companii de închirieri de mașini, chiar și persoanele care nu dețin o mașină pot să ridice concerte care necesită un vehicul. Apoi, când se lucrează, șoferii întorc pur și simplu mașina, ceea ce înseamnă că nu trebuie să plătească pentru că se află la bordură.

"Proprietate alternativă"

Odata cu cresterea economiei, companiile care furnizeaza autovehicule rationalizeaza procesul pentru a satisface nevoile si competitia in schimbare.

ZipCar și Enterprise CarShare, de exemplu, oferă închirieri orare și zilnice. Turo, HyreCar și Getaround le permit proprietarilor să-și închirieze autoturismele altora. Și Maven Gig este ultima adăugire la suita de servicii de închiriere a Maven, care include închirieri orare și zilnice și servicii de partajare a autoturismelor în unele comunități rezidențiale.

Aceste opțiuni reflectă tendința de a face mașinile disponibile pentru ceea ce se numește "proprietate alternativă" - acces ieftin și ușor la roți atunci când aveți nevoie de ele.

"Acesta nu este un comportament nou de la producătorii auto", spune Eric Noble, profesor de tehnologie a vehiculelor la ArtCenter College of Design din Pasadena, California. Noble, fondator al firmei de consultanță auto CARLAB, adaugă că "proprietatea alternativă este ceva pe care toți producătorii auto - fie că le place sau nu - studiază sau testează beta".

Noble spune că producătorii de automobile, în multe feluri, sunt agnostici despre cine își cumpără vehiculele. "Vor să facă mașini în volume mari, iar dacă Uber vrea să le cumpere, este bine cu ei. Ceea ce doresc cu adevărat este o instalație care funcționează pe două schimburi ", spune el.

Proprietatea flexibilă pentru munca flexibilă

Deși este dificil să cuantificăm forța de muncă, un sondaj recent realizat de Centrul de Cercetare Pew a estimat că aproape un sfert dintre americani câștigă niște bani în ceea ce numea "economia platformei".

Un studiu recent realizat de Earnest, un creditor on-line, a constatat că 85% dintre cei care au câștigat bani pe platformele side-gig au făcut sub 500 USD pe lună, în timp ce șoferii Uber și Lyft au făcut o medie de aproximativ 370 USD pe lună. Într-o altă estimare, șoferii închiriați prin HyreCar, care permit proprietarilor de autoturisme să-și închirieze vehiculele pentru șoferi pentru Lyft, Uber, Instacart și alții, au făcut 1.000 $ pe săptămână, în medie, după taxele de închiriere.

La aproximativ 200 de dolari pe săptămână, închirierea unei mașini de la un serviciu ca Maven Gig nu este ieftină. Dar este mai puțin costisitor pe termen scurt și mai puțin un angajament decât cumpărarea unei mașini diferite, mai ales dacă vehiculul dvs. actual nu îndeplinește cerințele stabilite de rideshare și alte companii.

În timp ce închirierea unei mașini ar putea să nu fie sustenabilă pe termen lung, ar putea fi utilă pentru șoferi în anumite cazuri, potrivit lui Harry Campbell, un fost șofer de rideshare care și-a transformat blogul The Rideshare Guy într-un loc de muncă cu normă întreagă pentru a ajuta soferii care lucreaza pentru companiile rideshare.

De exemplu, dacă sunteți nou la conducerea pe șosea, un serviciu de închirieri auto oferă o modalitate de a încerca. Și dacă nu dețineți o mașină, dar doriți să obțineți venituri suplimentare în această vară, nu va trebui să cumpărați sau să închiriați o mașină pentru a începe.

Rideshare conduce la flexibilitate - este capabil să lucreze ori de câte ori le place, spune Campbell.

"Dezavantajul este că sunteți responsabil pentru lucrurile ascunse: beneficiile pentru sănătate, computerele muncitorilor, gazul, asigurarea", spune Campbell, despre costurile cu care se confruntă șoferii. "Unele dintre plasele de siguranță nu sunt în loc."

Acest lucru este valabil pentru mulți angajați ai gigi, nu numai pentru șoferii de la rideshare. Și, pe măsură ce economia gigilor schimbă modul în care mulți americani câștigă bani - și se apropie de proprietatea vehiculului - aceasta deschide și noi oportunități pentru producătorii de automobile.

"Concertul este acolo, nu cariera", spune Noble. "Totul este mai puțin sigur acum. Un stil de viață cu adevărat modern este un stil de viață fluid. Și producătorul de automobile se va adapta la asta."

Philip Reed este scriitor de personal la Investmentmatome, un site de finanțe personale. Email: [email protected].