Vrei să te abonezi la mașina ta următoare?

Dacă doriți să puteți schimba autoturismele în funcție de nevoile dvs. și chiar de starea dvs. de spirit, atunci vă recomandăm să vă abonați la următoarea mașină.

Serviciile de abonament auto oferă o alternativă simplă și flexibilă la cumpărarea sau închirierea unei mașini - beneficiați de un angajament gratuit pentru o taxă lunară și de multe ori îl puteți schimba pentru o plimbare diferită în zile. Puteți săriți chiar și jocul de la dealer și, în schimb, gestionați-vă planul pe computerul dvs. sau pe smartphone-ul dvs. și puneți roțile la ușă.

"Acest lucru pare a fi ceea ce oamenii au cerut de-a lungul timpului - un mod de negociere-free de a conduce o masina," spune Matt Jones, un senior editor de consiliere de consum la Edmunds. "Și nu există teamă de remușcarea cumpărătorului - dacă nu vă place mașina, luați-o și luați altceva".

Abonați-vă și conduceți

Producătorii precum Cadillac, Ford, Volvo și Porsche oferă abonamente la mașinile lor, în timp ce companii precum Fair, Flexdrive, Clutch și Carma permit membrilor să conducă o varietate de modele și modele. În general, abonații plătesc o taxă în avans. Apoi, plata masinii, asigurarea, intretinerea si, in multe cazuri, asistenta rutiera sunt incluse intr-o singura taxa lunara.

Abonații la Carte de Cadillac, de exemplu, pot hop între diferite modele de Cadillacs de până la 18 ori pe an pentru 1.800 de dolari pe lună. Cu serviciul Ford, Canvas, comisioanele lunare de abonament pentru vehiculele Ford deținute încep de la aproximativ 400 $, în funcție de vehicul și kilometraj. Între timp, abonamentele la târg încep de la 235 dolari pe lună, potrivit lui Edmunds.

În plus, spre deosebire de contractele de leasing, care specifică termenul - de obicei 24 sau 36 de luni - multe abonamente pot fi pentru o perioadă cât mai scurtă de o lună. Îngrijirea de către Volvo diferă prin faptul că necesită un contract de doi ani și puteți face schimburi de autovehicule abia după 12 luni.

Abonament față de cumpărare

Deși serviciile de abonament auto variază, toate se adresează dorinței de astăzi a simplității - o plată integrală - și flexibilitate maximă. Dar este greu de spus dacă sunt mai scumpe decât cumpărarea sau leasingul.

Acest lucru evidențiază o concepție greșită despre proprietatea auto, spune Jones. "Oamenii se uită la plata mașinilor ca și costul total al mașinilor - nu țin seama de faptul că este mult mai mult decât atât", din cauza asigurării, înregistrării, întreținerii și reparațiilor. Dar, cu un abonament, devine clar cât plătiți pentru mașina dvs. în fiecare lună. Singura cheltuială suplimentară este combustibilul.

Edmunds a scos numerele de pe planul de abonament al Ford și a constatat că achiziționarea unui SUV de dimensiuni medii ar avea o plată mai mică decât taxa lunară de abonament. Dar odată ce ați adăugat plata de asigurare, a devenit mai scumpă decât planul de abonament.

Dar există restricții

Până în prezent, majoritatea serviciilor de abonament sunt disponibile numai în câteva zone urbane, însă multe companii intenționează să se extindă.

Și în timp ce majoritatea planurilor oferă mașini cu model târziu, nu sunt noi. Mașinile vor avea kilometraj și, eventual, dovezi minore de uzură. Târgurile de mașini, de exemplu, pot fi de până la 6 ani, cu 70.000 de mile, în timp ce Canvas pare să ofere cea mai mare parte 2015 modelul Fords.

În plus, unele planuri necesită autorizarea în prealabil a unor șoferi suplimentari, iar unii interzic fumatul în vehicule. Și Cadillac și Flexdrive, de exemplu, necesită ca animalele de companie să fie păstrate în purtători.

Așa cum amintește Jones utilizatorilor potențiali, "Trebuie să vă amintiți, nu este mașina dvs."